Somos representantes de los equipos de conversión de la marca “OPTIMA” fabricados en Polonia UE.

Equipos producidos con la más alta tecnología y calidad de materiales, destacando sus controladoras (ecu) con sistema de auto calibración que permite que el paso de cambio gasolina a gas se produzca con una gran sincronización y que el ajuste de mezcla aire combustible sea perfecto en cada rango de velocidad de giro del motor.

Sistemas OPTIMA, ECO-TEC para vehículos de 4 cilindros con inyectores ALEX, son la respuesta al equipo con gran adaptación y funcionalidad, calidad a precio económico.

Optima Eco tec El controlador ECO-TEC está dedicado a autos mayores, con un sistema de inyección de combustible no demasiado desarrollado.
- Máximo número de cilindros: 4
- Multipuntual adaptación de multiplicador.
- Corrección de RPM.
- Corrección de temperatura de gas.
- Corrección de presión de gas.
- Control de inyección de gas: secuencial, semi-secuencial, full-group.
- Capacidad de determinar máxima carga o tiempo de inyección.
- Capacidad de desconexión de secciones de inyector de gas permanente.
- Lector de impulso de la bobina, inyectores de gasolina o cigüeñal.
- Inmediato cierre de válvulas de gas después del apagado del auto.
- Diodo que señala sobre la necesidad de servicio periódico.
- Inicio rápido / motor cálido.

 

 

inyectores alexInyectores Alex

Riel de inyector Alex, es un riel con un diseño innovador de pistón. A fin de lograr tiempos cortos de apertura y cierre del inyector, está
equipado con bobina de 2-ohm y un diseño interior mejorado. El pistón es más pequeño y ligero, lo que impacta en las pequeñas fuerzas
de inercia. Esto se traduce en menores tiempos de apertura / cierre de los inyectores y una mayor vida útil de los componentes de
caucho cooperando con la guía del inyector. El conjunto está hecho de materiales de alta calidad, que son tratados de control numérico
que máquinas. La atención a los detalles y las pruebas realizadas en repetidas ocasiones resultó en el logro de buenos parámetros y largo
tiempo de trabajo sin fallos.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Caudal máximo con presión 1,2bar

    [Nl/min] 120 ±2
  • Diámetro de boquilla

    [mm] máx 3,0
  • Resistencia de bobina

    [Ω] 2,0 ±4% 3,0±4%
  • Tiempo de apertura

    [ms] ~2,4 ~3,2
  • Tiempo de cierre

    [ms] ~2,2 ~2,2
  • Máximo pico de corriente

    [A] 4
  • Máximo mantenimiento de corriente

    [A] 2
  • Presión de trabajo

    [bar] 0,2 ÷ 4,2
  • Máxima presión de trabajo

    [bar] 4,5
  • Temperatura de trabajo

    [°C] -40 ÷ 120
  • Rango de voltaje de trabajo

    [V DC] 6 ÷ 18
  • Garantía

    [km] 50 000
  • Conexión

    SuperSeal
  • Homologación

    E20 67R-01 0905; E20 110R-00 0033.

 

 

Optima pro tecEquipos OPTIMA PRO-TEC

DESCRIPCIÓN
Tecnológicamente avanzado, el controlador PRO-TEC con los módulos OBDII/EOBD y CAN incorporados está dedicado a autos
con los sistemas de inyección de combustible avanzados (normativa sobre emisiones de gases EURO IV/V).

 

- Garantía extendida:
- Máximo número de cilindros: 8
- Servicio de sondas lambda.
- Multipuntual adaptación de multiplicador.
- Adaptación y comunicación directa con OBD II/EOBD y línea magistral CAN.
- Corrección de RPM.
- Corrección de temperatura de gas.
- Corrección de presión de gas.
- Control de inyección de gas: secuencial, semi-secuencial, full-group.
- Capacidad de determinar máxima carga o tiempo de inyección.
- Capacidad de desconexión de secciones de inyector de gas permanente.
- Cancelación de errores en el controlador de gasolina desde nivel de controlador de gas.
- Lector de impulso de la bobina, inyectores de gasolina o cigüeñal.
- Immediato cierre de válvulas de gas después del apagado del auto.
- Servicio de unidades impulsoras con la función valvetronic.
- Servicio de unidades impulsoras con distribución de válvulas variables, por ejemplo Mazda.
- Diagnóstico de módulo de gasolina desde nivel de controlador de gas.
- Diodo que señala sobre la necesidad de servicio periódico.
- Inicio rápido / motor cálido.
El controlador tiene homologaciones E8 67R-016560 y E8 110R-006561.

 

 

inyectoresInyectores BARRACUDA

DESCRIPCIÓN
- Construcción de pistón.
- Suministro de gas vertical.
- Cubierta compacta.
- Conexión estándar.
- Los materiales con permeabilidad magnética y saturación altas.
- El precinto hecho de la mezcla especial de KFM.
- Copa corrediza de alta tecnología, con la función antiadherible y anticongelante.
- Contról de flujo de gas por boquillas calibradas.
- Adaptable configuración de equipos gracias a un gran ámbito de conexiones, rieles de inyección y distribuidoras de gas.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Caudal máximo con presión 1,2bar

    [Nl/min] 115 ±1
  • Diámetro de boquilla

    [mm] máx 2,8
  • Resistencia de bobina

    [Ω] 1,9 ±5%
  • Tiempo de apertura

    [ms] 1,9
  • Tiempo de cierre

    [ms] 1,2
  • Máximo pico de corriente

    [A] 4
  • Máximo mantenimiento de corriente

    [A] 2
  • Presión de trabajo

    [bar] 0,2 ÷ 4,2
  • Máxima presión de trabajo

    [bar] 4,5
  • Temperatura de trabajo

    [°C] -20 ÷ 120
  • Rango de voltaje de trabajo

    [V DC] 6 ÷ 18
  • Garantía

    [km] 100 000
  • Periodo de vida

    > 500 millones de ciclos
  • Conexión

    SuperSea
  • Homologación

    E8 67R-01 6407 ; E8 110R-00 6408

 

 

sharkReductor SHARK

DESCRIPCIÓN
Reductor SHARK está diseñado para sistemas secuenciales de inyección de gas.

Su función es la evaporación y la reducción de la presión del gas, la alimentación del motor, así como mantener la presión adecuada de combustible para garantizar el funcionamiento óptimo de todo el sistema. El diseño único y moderno asegura el funcionamiento adecuado, incluso en clima templado permite las condiciones de buen funcionamiento de GLP en el auto del usuario.

El reductor está equipado con un filtro de gas de fase líquida y el solenoide con caudales elevados. Como primera compañía en Polonia hemos utilizado la válvula con un diámetro de 8 mm, lo que significa que no hay restricciones en el flujo de gas, que están fuertemente sentidas por los gastos enormes en la solución estándar de 3 mm de diámetro.

La construcción especial de la membrana garantiza un rendimiento total, y la falta de las caídas de presión en toda la gama de carga completa. Mientras que el diseño de nuestro producto, hace posible montarlo en dos superficies, en muchos casos, lo que hace que una instalación sea mucho más fácil para el instalador. Todo esto permite al reductor SHARK – basado en soluciones probadas, pero también innovadoras – mantener un funcionamiento largo y sin problemas de instalación de gas completa.

Marca SHARK es una garantía de calidad y eficiencia del dispositivo.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Shark 1200 Shark 1500
  • Presión de salida

    [bar] 1,2 1,5
  • Rango de presión de ajuste

    [bar] 1,0÷1,5 1,3÷1,9
  • Potencia de motor

    [HP] 150 200
  • Regulación de la presión

    SW4 SW4
  • Puerto de entrada de gas

    [mm] Ø 6 Ø 8
  • Puerto de salida de gas

    [mm] Ø 12 Ø 12
  • Tubería de agua giratorio que los codos de diámetro

    [mm] Ø 16 Ø 16
  • Entrada de vacío

    [mm] Ø 5 Ø 5
  • Dimensiones

    [mm] 95 x 109 x 93
  • Peso

    [kg] 1,6 1,6
  • Integrado cierre la electroválvula (la tensión de alimentación de 12 V)

  • Filtro integrado de fase líquida

  • Homologación

    E20 67R-010951

 

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